AKINCI Taarruzi İnsansız Hava Aracı sistemine entegre edilmesi beklenen AESA radarın, yakın gelecekte F-16’lara entegre edilmesi için de çalışmalar devam ediyor. ASELSAN tarafından geliştirilen ve prototip üretim faaliyetleri devam eden AESA radar, F-16 uçakları arasında ilk olarak F-16 Blok 30TM uçaklarına entegre edilecek. “AESA radarımız olgunlaştı. Belirli bir noktaya geldik. Bu yıl AESA radarımızı AKINCI TİHA’ya koyacağız. Teknolojinin temelini aldıktan sonra daha uzun menzilleri görebilen AESA başlıklı füzelerimiz de devreye girecek.”
Bayraktar AKINCI filosu 7 tanesi bir arada
aesa-radari
SSB Milli F-16 AESA Radar teslim tarihi İçin açıklama Mevcut radar projelerinden bahseden , AESA tabanlı Silah Tespit Radarı’nın envantere girdiğini ve sahada aktif olarak kullanıldığına değindi. Ek olarak AESA tabanlı deniz platformlarında kullanılacak CENK-S Arama Radarı ve SİPER Uzun Menzilli Bölge Hava ve Füze Savunma Sistemi için Çok Fonksiyonlu Atış Kontrol Radarı’nın da envantere girmek için gün saydığını açıkladı. ASELSAN, İstif sınıfı fırkateynler ve benzeri deniz platformları için CENK-S IDEF2021’de AESA Arama Radarı’nı sergilemişti.
Akıncı'ya entegre edilecek: Görmeden görüp, uzaktan vuracak
Akıncı için yeni 'hava-hava füze' çalışmaları sürüyor. TÜBİTAK Savunma Sanayii Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü Müdürü Gürcan Okumuş, 'Akıncı hem diğer platformlar, radar ve mühimmat kabiliyetleri arttığı noktada görmeden görüp, uzaktan etkisiz hale getirme kabiliyetine sahip olacak.' diye konuştu.Uçak/İHA AESA Radarı entegrasyon ve deneme aşamasında
Savunma Sanayii Başkanlığı Elektronik Harp ve Radar Sistemleri Daire Başkanı Ahmet Akyol, Yıldız Teknik Üniversitesi’nde Makine Teknolojileri Kulübü’nün düzenlediği 10. Savunma Sanayii Günleri’nde sunum yapmıştı. Uçak/İHA AESA Radarı entegrasyon ve deneme aşamasına geçtiğini açıklamıştı. Gelinen son durum itibariyle fabrika testlerine başlanması beklenen AESA radar projesi, 2018 yılı sonunda başlamış ve 48 aylık bir proje takvimi belirlenmişti. Fabrika test faaliyetlerinin 2022 yılı sonunda tamamlanması (F-16 AESA Radar) ve F-16 uçaklarına entegre edilerek kullanıma hazır hale gelmesi hedefleniyor. Milli AESA Radar, F-16 platformundan önce AKINCI’ya entegre edilecek. AKINCI İHA, bir anlamda AESA Radar Projesi için test uçağı olarak kullanılacak.
Milli Aesa Radar nedir ne işe yarar ?
Klasik radarlar sistemleri genellikle kısa bir sinyal sinyali göndermek için anteni güçlü bir radyo vericisi kullanır. Vericiden sinyaller gönderilir. Daha sonra vericiden bağlantı kesilir ve anten bu sefer, hedef nesnelerden gelen yansımaları görmek için bu yansımaları (eko) yükselten hassas bir alıcıya bağlanır. Radar alıcısı sinyalin hedeften geri dönme zamanını ölçerek nesneye olan mesafeyi belirler. Alıcı daha sonra ortaya çıkan çıktıyı bir ekrana gönderir. Verici elemanları, tipik olarak, yüksek güç seviyelerinde dar bir frekans aralığını yükseltmek veya oluşturmak için uygun olan klystron tüpleri veya mıknatıslardır. Gökyüzünün bir bölümünü taramak için, radar anteninin farklı yönlere işaret etmek için fiziksel olarak hareket ettirilmesi gerekir. Elektronik Taramalı Aktif Dizili radarlar antenleri fiziksel olarak hareket ettirmeden farklı yönlere yönlendirilebilecek bir radyo dalgası ışını oluşturan bir dizi diziden oluşan aşamalı bir dizi sistemi olarak kabul edilir. AESA teknolojisinin birincil kullanımı radar sistemlerindedir. Milli F-16 AESA Radarı’nın işlev ve yetenekleri ise şu şekilde:- Uzun Menzilli Arama
- Ararken Takip
- Çoklu Hedef Takibi
- Ara Safha Güdüm
- Akın Tespit
- Hava Durumu Tespit
- Hava Muharebesi Manevrası
- Şerit SAR
- Nokta SAR
- Yer Haritalama
- Hareketli Yer Hedefi Tespiti ve Takibi
- Deniz Arama ve ISAR
- Hava-Yer Mesafe Ölçümü
- Doppler Hüzme Keskinleştirme
- Otomatik İrtifa Belirleme
YETENEKLER:
- Çok Fonksiyonlu Radar
- Eş Zamanlı Hava-Hava ve Hava-Yer Görevleri
- İşbirlikçi Olmayan Hedef Tanımlama
- Otomatik Hedef Tanıma
- Karıştırmaya Karşı Dayanıklılık
- Elektronik Destek
- Elektronik Taarruz